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下面附上一則新聞讓大家了解時事



台北市議員林奕華投入市府小內閣，取代丁亞雯北市教育局長一職，外傳林奕華此舉，正是為了佈局彰化縣長選戰。不過對這樣傳聞，林奕華本人予以否認，強調自己會做到任期結束。

林奕華接任教育局長，讓不少人感到錯愕，畢竟台北市十二年國教政策已啟動，面對新制上路，未來肯定面對許多挑戰與批評，郝龍斌放掉努力多時的丁亞雯，選擇民意出身的林奕華，確實讓人摸不著頭緒。

此外，丁亞雯在議會開議當天，還四處拜會官員遊說法案，不少議員直言，確實沒有感受到丁亞雯要離開的氛圍。

如今人事案已定，出身教育專業的林奕華將面臨重大挑戰，不過郝龍斌在議會開開議、任期剩下不到一年半的時間換將，議員王世堅認為這種安排政治酬庸的意圖相當濃厚。

另外也有消息指出，與馬英九關係良好的林奕華，很可能投入明年彰化縣長選戰，這幾年她也積極參與彰化同鄉會活動。但林奕華強調，自己會努力學習跟上腳步，對選舉一事她沒想到這一步，會努力把任精選優惠期給做完。

至於原先的服務處，林奕華則表示會繼續開著服務市民，由於議員剩餘任期剩不到2年，加上所屬的大安、文山選區缺額不足二分之一，因此不必進行補選。

一例一休上路，國道客運業乘勢終結過往「割喉戰」，國光客運表示，年後調整優惠票價，平均調高5%至8%，和欣、統聯有意跟進，阿囉哈拋出與其他業者「合縱連橫」概念，平日共同減班。

國光客運官網公告五條路線營運減班，明天起包括台北-員林、南投、埔里、日月潭、嘉義等路線大幅減班，台北到南投、埔里及日月潭則幾乎砍掉所有周間班次，僅剩周五、六、日發車。國光客運總經理吳忠錫表示，目地是調整沒有效益的離峰班次。

吳忠錫說，因應一例一休，現有人力的加班費每年增1.2億元，如要合理人力，要再補100人，增8000萬元支出。春節後，多數路線只調整10、20元，但現在台北-台南的促銷價220元、全票360元及台中-台南促銷價100、全票170元等割喉價將不復見。

吳忠錫指出，台北-台南合理票價是505元，未來全票價可能落在450-500元，漲幅最高達四成。八年多前，高鐵推出平日優惠價，國道客運業祭超低價對抗，吳說，這是歷史共業，多年下來「拚死對方（客運業）而已。」

和欣客運表示，台北-台南、台北-台中及台中-台南的促銷價格過低，漲幅會比較大，現在要等下游維修保養、零件、清潔等廠商提出漲價的幅度，他們才能精算出符合成本的新票價。

統聯客運已在官網公告，去年12月23日起停止買三送一、買四送一等促銷方案，新票價已送交通部核定，不願透露；和欣客運表示，2月起因應人事成本，增加漲價。

阿囉哈客運表示「還在觀望」，盼勞基法新制上路後，勞工休假增加，搭長途客運的客源增加。發言人阮福生表示，國道客運的大敵是高鐵及高速公路塞車，周一到周四離峰時段「供過於求」。

阮福生說，同業競爭，二年前台北-台中曾殺到80元，相當不合理。阿囉哈正與其他客運協商，平日時段共同減班，比如一家整點發車、一家半點發車，不影響旅客搭車權益，又可提高每班次的載客量，打平成本。

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