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• 品號：4534513





• V型織紋分散縱向衝擊
• 小腿肚專利立體織紋
• 超彈力面料，小腿全方位梯度壓縮

商品訊息描述











商品訊息特點

品牌名稱	LEADER
護腿套-功能	漸進式壓力

品牌：【LEADER】
內容：2件
尺寸：Free
全長：30cm
上腿圍：12cm(可拉伸至40cm)
下腿圍：10cm(可拉伸至32cm)
材質：85％Polyester、15％Lycra
顏色：黑色
產地：中國

注意事項：
※個人衛生用品，一經拆封穿著使用，除非瑕疵，恕不接受退換。
※請用中性洗滌劑清洗並平放晾乾。
※護具類產品使用久會逐漸彈性疲乏，會達到最佳使用效果請訂期更換或幾組交替使用。







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下面附上一則新聞讓大家了解時事



NVIDIA於今(5)日在消費電子展(CES 2017)宣布將與奧迪 (Audi) 聯手開發人工智慧 汽車，預計在 2020 年上路。NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳和美國奧迪總裁 Sc獨家ott Keogh 在 CES 電子展同台發表開幕主題演說，揭示未來奧迪新車將採用深度學習技術來因應各種複雜的駕駛情境。全新合作計畫第一階段著重在專為自駕車開發的人工智慧平台 NVIDIA DRIVE PX，採用經訓練後的人工智慧類神經網路瞭解週遭環境，並研判安全的行駛路線。

NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳表示：「NVIDIA 率先運用深度學習 AI 推動交通運輸革新。藉由奧迪旗下 AI 車款全面採用我們的 DRIVE 運算平台，將加快新一代自駕車的推出，進而讓我們朝更高駕駛安全性與各種新型態行動服務的未來邁進。 」

美國奧迪總裁 Scott Keogh 表示：「奧迪車主對於效能與技術非常講究。奧迪與 NVIDIA 都在為提升道路行車安全共同努力，因此雙方的合作將擴展至利用深度學習與人工智慧，讓更高自主性的車款更快上路。」

Audi Q7概念車是本次 2017 年 CES 電子展的焦點之一，乘客將能坐在後座體驗無人操控的駕駛感受。Q7 採用 NVIDIA PilotNet 深度學習神經網路，在安全駕駛的同時還持續觀察與瞭解變化的環境。在試乘的過程中，行車路線會不斷的變動，展示各種不同路況情境，包括在有無車道標線的路上行駛，以及模擬需要繞道的工地。

黃仁勳執行長在演說中闡述如何運用人工智慧來預測駕駛人的需求，例如在早上設定開往辦公室並在夜晚返家；車庫大門可以自動開啟和關閉；根據個人喜好調整車內溫度，以及能夠瞭解用語音做出的要求並做出自然的回應。

NVIDIA 與奧迪 7 年前首次在 CES 電子展上同台宣布技術合作計畫，該計畫隨後穩定擴展，成果包括屢屢獲獎的 Audi MMI 導航系統以及目前已配備在多家車廠的房車、休旅車、以及跑車車款的 Audi 虛擬儀表板。在未來幾個月，奧迪將推出全新 A8 車款，A8 將是全球第一部達到 Level 3 標準的自駕車，配備的 Traffic Jam Pilot 塞車導航系統，內部含有 zFAS 核心並整合 NVIDIA 的硬體與軟體。

（中央社記者吳家豪台北6日電）近期日本LED大廠日亞化與億光在德國及日本訴訟案均有新判決出爐，包括日本智財高等法院駁回億光的禁制令訴訟，德國杜塞道夫地方法院也認定銷售億光產品的貿澤電子違反暫時禁制令並處以罰金。

針對上述判決結果，億光內部正研擬因應對策中。

日亞化（Nichia）今發布新聞稿指出，億光先前基於不正競爭防止法等規定針對日亞化，於日本提起禁制令訴訟，日本智慧財產高等法院於2017年1月18日駁回億光之全部請求。

另外，日亞化於德國針對YAG專利，要求億光履行杜塞道夫上訴法院判決之禁制令，以及要求億光德國子公司即刻向其客戶回收其所有或持有之該等侵權產品並銷毀外，亦針對貿澤電子於杜塞道夫法院核發暫時禁制令後卻未遵守命令，而仍有銷售億光侵害日亞YAG專利產品的行為，請求杜塞道夫法院處以罰金並獲得法院認可。

杜塞道夫法院於2017年1月11日命貿澤繳納2000歐元（約新台幣6.6萬元）罰金。前述罰金命令尚未確定，貿澤仍得提起救哪裡買濟。

日亞化表示，將不遺餘力地尋求保護其專利以及其他智慧財產權，並在適當且必要時，於任何國家對侵權者採取法律行動。1060206

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