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下面附上一則新聞讓大家了解時事



海地今(13)日清晨發生一起巴士衝撞街頭藝人的事件，造成現場38人死亡，肇事司機也加速逃逸，其中34人當場死亡，另外4人則是在醫院救治後傷重不治。

路透社報導，海地阿蒂博尼特省民防組織一位工作人員福斯汀(Joseph Faustin)說這輛巴士是從海地角準備前往太子港，途中在海地北部城市戈納伊夫(Gonaives)撞上兩人，其中一人不幸身亡，司機隨後逃逸，卻又在凌晨4點左右，在距離肇事地點5公里處撞上音樂節的「拉拉」(Rara)演奏遊行隊伍，3群街頭藝人遭到衝撞，場面血腥駭人。

34人當場死亡，另外4人送醫後不治，民眾對此事件相當憤怒，地方副代表亨利(Fred Henry)則說：「通常涉及這種事故的司機不會停下車來，因為他們擔心會遭到死亡報復。」

最初警方表示拘留了該名司機，但隨後傳出他已經逃亡，戈納伊夫(Gonaives)交通處長告訴法新社記者說，警方持續再追蹤他。海地總統莫伊斯(Jovenel Mo?se)發表聲明，他說：「以國家元首的身分代表整個政府，向受害者及其家屬真誠的慰問，並呼籲盡快調查出這起悲劇的真相。」

鉅亨網編譯何昆霖

《Bloomberg》報導，特斯拉 ( (US-TSLA) ) 超級工廠本週正式不能不逛啟用開始生產電池，有望成為全球最大工廠創造上千份新就業機會。

特斯拉超級工廠正式啟用是特斯拉在電動運輸領域的重要里程碑，此外這座工廠也把過去一向被中國、日本、南韓主宰的電池製造業帶進美國本土。

這座占地 490 萬平方英尺的工廠目前已經有超過 2900 人在此上班，今年還會再增加 4000 份相關工作機會。

特斯拉預估超級工廠鋰離子電池產量會在 2018 年前增加一倍，預估可能在 2018 年以前再雇用 6500 位當地工人。

特斯拉超級工廠正式啟用對他們來說還有另一個重要意義，那就是他們終於知道什麼是「急迫性。」過去十年以來特斯拉幾乎錯過所有自己設定的時間目標，他們有必要向投資人跟客戶證明他們可以在期限之內做好事情。

對特斯拉來說，汽車銷售要成功電池生產是非常重要的。目前全球沒有足夠鋰離子電池產能可以滿足特斯拉要在 2018 年以來賣出 50 萬輛 Model 3 的目標。另外一個問題是目前電池價格太貴，很難一輛售價 3.5 萬美元的車上獲利。

這就是為什麼特斯拉要投入 50 億美元打造超級工廠，他們希望透過大量生產壓低電池成本，期待市場需求可以支撐整個工作運作。

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